发布日期：2024-08-26 18:29 点击次数：130
今天地午，在华为举办的鸿蒙智行新品发布会上，华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车处罚决策BU董事长余承东厚爱发布了问界新M7 Pro车型，并涌现了令东谈主瞩计算本钱与销售信息。这款备受护理的中大型SUV，预售价从24.98万元起，但余承东坦言，最低配版块的问界新M7 Pro每售出一辆将失掉近3万元。
问界新M7 Pro算作问界M7系列的新成员，共推出了四款车型，包括五座后驱智驾版、六座后驱智驾版、五座四驱智驾版和六座四驱智驾版，售价区间为24.98万元至28.98万元。这一价钱计谋不仅丰富了问界M7系列的产物线，也进一步欢乐了不同消耗者的需求。
余承东在发布会上强调，尽管问界新M7 Pro在售价上极具竞争力，但本钱问题照旧龙套残忍。他指出，由于在智能驾驶时候上的多半研发进入，以及高品性零部件的罗致，使得售价低于30万元的华为高阶智驾车型深广面对失掉。这一不雅点并非初度提议，早在本年4月，余承东就曾默示，售价低于30万的华为高阶智驾车型均为亏本销售。
具体到问界新M7 Pro，余承东涌现，预售价24.98万元的五座后驱智驾版，每售出一辆将失掉两万多接近三万元。这一数字反应了华为在智能驾驶时候范畴的刚烈进入，以及面对市集竞争时的价钱计谋考量。
关联词，余承东也默示，尽管廉价位车型面对失掉，但鸿蒙智行的高端产物占比在80%以上，合座销售均价接近40万元，这在一定进度上缓解了本钱压力。他涌现，鸿蒙智行在本年1月1日至6月9日历间的销量为15.91万辆，骄矜出市集对华为智驾车型的招供与怜爱。
问界新M7 Pro在智能驾驶方面搭载了华为ADS基础版，诚然去掉了激光雷达，但照旧支捏NCA智驾领航扶持（散失寰宇高速和城快路段）以及AEB主动安全与智能停车扶持。这一系统凭借雄壮的数据撑捏和学习才智，已毕了与HUAWEI ADS 2.0高阶智驾扶持算法一致的体验，为用户提供了愈加方便、安全的驾驶体验。
此外，问界新M7 Pro在续航、能源、悠闲地等方面也进行了全面升级。搭载宁德时期38.5kWh磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程达230km，CLTC概述续航里程更是高达1290km。
能源方面，后驱版最大功率为272马力，四驱版最大功率则提高至449马力，零百加快时分离别为7.8秒和4.8秒。同期，新车还罗致了前麦弗逊、后多连杆孤独吊挂，并搭载了CDC持续可变阻尼系统，进一步提高了驾乘悠闲地。
尽管面对本钱压力，但余承东对问界新M7 Pro的市集出路充满信心。他默示，跟着智能驾驶时候的不休普及和消耗者意见度的提高，问界新M7 Pro有望成为市集上的热销车型，进一步激动华为智驾时候的发展和普及。
在本年 6 月的 2024 中国汽车蓝皮书论坛上，余承东涌现，鸿蒙智行 30 万元以下的车型基本齐失掉，不外好在高端产物占比在 80% 以上，鸿蒙智行在本年 1 月 1 日-6 月 9 日销量为 15.91 万辆，销售均价接近 40 万元（39 万多），人人更怡悦选拔高配版块，因此华为和诱惑车企照旧随机盈利的。
余承东也涌现，华为暂时不筹商推出20万元以下的汽车产物rico最新番号，因为现在尚未具备在该价钱区间内已毕盈利的才智。
